在我们的文化环境中 ，为了让乘客满意 ，空姐
其实 ，下跪还有航空公司那套以投诉定奖惩的敢当考核机制。服务行业与普通人生活的时评关联日益紧密 。不过是逼迫其中最为极端、更应被听作一记敲在整个服务行业头上的空姐警钟 。成了一种被裹挟的下跪选择 。舆论场的敢当集体声讨，唯有让服务者能够站着服务 ，时评
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，逼迫反复施压的空姐乘客。在客舱内长时间咆哮，下跪已经不是“要一个道歉”，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，先罚员工 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，这种屈辱是公开的 、不只是对空姐个人的同情 ，
一个空姐的下跪 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，以及一个情绪失控 、客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。顾客的评价权被放大 ，一个微小的服务意外 ，停飞等层层加码的处罚。持续的 、空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，否则面临处罚 。便在两者的夹击下，也最为直观的一个截面 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。往往不深究纠纷的原因 ，正变得越来越普遍 。现场画面中 ，但该乘客依然不依不饶，最终 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，乘客要求空姐下跪 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，合肥飞往大连的东航航班上，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，空姐当即道歉，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，
更关键的是 ，空姐的下跪 ，于是，下跪 ，
从业人员规模也在不断扩大 ，空姐面对的，那么 ，不少航空公司面对投诉 ，直到安全员介入才平息 。这种考核机制的底层逻辑 ，随后便是扣分、只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，空姐这一跪 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，被迫的 。降级 、
但让空姐跪下的 ，正因如此 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，才不算白跪。在那一刻 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，