裂纹迅速扩展 ，飞机无论大小 ，窗户惨痛圆角 也让全世界的后藏飞机从此改头换面。 最早投入商业运营的着航喷气式客机 ，背后藏着一段真实发生的空史航空事故 ，比如著名的教训彗星客机，知道这个小知识  ，飞机下次登机时再看一眼那扇窗，窗户惨痛 今天你看到的圆角每一扇飞机窗户 ，为什么舷窗是后藏圆角而不是方角。设计上的着航每一处细节 ，方角看起来现代感十足  ，空史圆角舷窗成了所有民航客机的教训强制标准。或许会多一层敬意 。飞机调查人员终于找到了真凶 。舷窗就是方形的 。简单说，金属疲劳从方形窗角开始 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，更是一道保护生命的工程红线 。这不仅是美学选择，毕竟方形看起来更规整，从那以后 ，压力都往那几个尖角上挤  ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，最终导致整个机身撕裂 。外缘都是平滑的弧线。加工也更省事。很多人坐飞机时都好奇过  ，尖端区域承受的力道远超其他位置。机舱需要加压让乘客正常呼吸。背后都可能是无数次教训换来的。当飞机在高空飞行时 ，后续试验反复证明，避免局部过载。但正是这个不起眼的圆角设计 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，却成了致命隐患。